2017年1月13日下午，“遼寧”號編隊順利完成跨海區(qū)跨年度訓練和試驗任務，返回青島。此番跨海區(qū)訓練和試驗任務被譽為“遼寧”號的一次驚艷亮相，再度點燃了人們對中國海軍建設和航母發(fā)展的熱情。然而，一件裝備的建成并不意味著它已經能夠在戰(zhàn)場上拼殺馳騁，將裝備轉變?yōu)閼?zhàn)斗力才是最終目的，裝備從設計建造到形成戰(zhàn)斗力并不是如同鋪設龍骨、下水、交付、服役幾個節(jié)點那樣簡單，要經過一個相對漫長的過程，特別是像航母這樣巨大而復雜的系統更是如此，作戰(zhàn)體系的構建、人員和裝備系統的磨合、組織指揮方法的熟悉都需要在這個過程中不斷摸索完善，以達到“人劍合一”的境界。
中國海軍航母遼寧艦編隊
航母編隊編成
作為“航母俱樂部”的全新一員，“遼寧”號編隊該如何編組，中國海軍一直在實踐中不斷探索。2013年12月底，“遼寧”號完成海南島遠航訓練返航時，就得到兩艘051C型防空驅逐艦和兩艘054A型護衛(wèi)艦的接應，外界認為當時中國海軍就是在摸索“遼寧”號與其他艦艇的組合模式。2015年6月，“遼寧”號與3艘驅逐艦、3艘護衛(wèi)艦、1艘船塢運輸艦和兩艘潛艇組成編隊，則被西方媒體稱為“中國航母超豪華的航母戰(zhàn)斗群”。這次參與西太平洋訓練的航母編隊包括1艘052D型驅逐艦、兩艘052C型驅逐艦、兩艘054A型護衛(wèi)艦、1艘056型輕型護衛(wèi)艦以及1艘綜合補給艦。在通過宮古海峽時，“遼寧”號則由3艘導彈驅逐艦、兩艘護衛(wèi)艦護送，這5艘艦艇均為中國最先進的驅護艦，均配備垂直發(fā)射系統，最多可攜帶約200枚中遠程防空導彈。據估計，“遼寧”號上應有24架戰(zhàn)斗機、4架預警直升機、6架反潛直升機、兩架搜救直升機。以這一數據，我們不僅在艦載機數量上沒法和美軍相比，護航艦艇也遠沒有達到美軍水準。航母編隊中既缺少大噸位的水面艦，也沒有大型補給艦，更沒有固定翼預警機。目前“遼寧”號上使用的是直-18J預警直升機，航程近、滯空時間短。在這種情況下，航母的警戒圈范圍非常有限。因此，從“遼寧”號編隊這幾次編組情況看，我航母編隊到底如何編組還需要進一步探索。
“遼寧”號的戰(zhàn)斗力形成艱途
航母編隊是一個完整的作戰(zhàn)體系，通常情況下具備立體攻防能力。航母從誕生之日起，就存在諸多弱點：目標大、易暴露、反導能力弱、易被對方攻擊；艦載機起降受自然條件特別是天候、海洋環(huán)境的影響大；在地形復雜的島礁、水深較淺的近岸海域機動能力受限；易爆、易燃物品多，一旦引起火災，后果不堪設想；物資消耗大，后勤補給困難等。那么，“遼寧”號編隊的作戰(zhàn)能力到底如何，又存在哪些薄弱環(huán)節(jié)呢?
一是行動蹤跡隱藏難。在現代信息化條件下，使用空天一體全方位偵察手段，可以嚴密監(jiān)視對方航母動向，準確掌握其航母活動規(guī)律。當前，美軍擁有全球最為先進的偵察預警系統，相關數據表明，美軍主要軍用衛(wèi)星在軌133顆，其中信息獲取類49顆。因此，在這些衛(wèi)星的跟蹤監(jiān)視下，我航母編隊很難隱蔽自身的行蹤。
二是突破水雷封鎖難。盡管水雷價格低廉、結構簡單，但卻具有易布難掃、隱蔽性強、破壞威力大、威脅時間長等特點，在今天乃至未來反航母的作戰(zhàn)行動中仍會扮演重要的角色，發(fā)揮不可替代的作用。特別是現代水雷已逐漸走向智能化的道路，普遍采用了水雷與魚雷、導彈合為一體的技術，從而大大提高了它的使用價值和范圍。這次“遼寧”號編隊雖順利突破第一島鏈走向太平洋，但在未來戰(zhàn)爭條件下，不能排除敵在我進出島鏈的關鍵海域預先布設水雷障礙的可能。即使在航母編隊中編配掃雷艦艇，也將遲滯我航母編隊的行動速度。
三是防范水下潛艇難。與對付空中和水面威脅相比，航母戰(zhàn)斗群對付水下潛艇的威脅要顯得更加困難。當前，“遼寧”號編隊主要依靠直-18F反潛直升機、潛艇以及反潛導彈和魚雷等實施反潛。由于沒有固定翼反潛機，反潛直升機航程近、滯空時間短的問題沒有得到根本解決，特別是隨著潛艇搭載反艦導彈射程的不斷增大，敵潛艇在我航母編隊防區(qū)外實施導彈攻擊，我航母編隊能否有效應對尚未可知。
四是空中預警能力弱。我航母編隊要掌握編隊周邊海區(qū)海空情況，指揮引導其他飛機作戰(zhàn)，必須依靠預警機才能順利實施。這樣，我預警機就會成為敵優(yōu)先攻擊的目標，只有先打掉這個指揮、探測、引導的關鍵環(huán)節(jié)，敵才能奪取信息優(yōu)勢，實施有效的電子對抗。“遼寧”號目前使用的直-18J預警直升機航程近、滯空時間短的先天缺陷決定了其不能飛行至距離航母較遠的空域巡邏，這就大大限制了我航母編隊對周邊海域?？涨闆r的掌握。另外，直升機的機動性也使其在遭受導彈攻擊后很難成功擺脫。我航母編隊一旦失去預警機，作戰(zhàn)效能將大打折扣。
五是抗擊遠程突襲難。在現代戰(zhàn)爭中，利用轟炸機掛載遠程空艦導彈突襲航母戰(zhàn)斗群，往往能收到較為理想的效果。因為即使像美尼米茲級這樣的大型航母，真正用于防空作戰(zhàn)的艦載機也就20架左右，加之艦載機的出動架次率和能戰(zhàn)率受諸多因素影響，因而航母編隊防御的空域必然會存在“漏洞”和盲區(qū)，難以招架從多個方向、多種平臺上發(fā)射的多種導彈的攻擊。此外，航母編隊中各艦艇上的防空導彈都存在著一定的死角和盲區(qū)，特別是對超低空突防的飛機，攔截效率明顯降低。所以，當對方戰(zhàn)機采用低空、超低空接敵，突然從各個方向連續(xù)不間斷地向航母發(fā)起導彈攻擊，再加上水雷戰(zhàn)、潛艇戰(zhàn)和電子戰(zhàn)，打擊航母的效果將會更好。當前，“遼寧”號攜帶的戰(zhàn)斗機數量有限，當敵使用轟炸機和電子戰(zhàn)飛機從多個方向、多批次對編隊進行襲擾、攻擊時，我航母編隊將疲于應對。
六是航母編隊仍有漏洞。航母編隊雖是一個具備多層防御的嚴密體系，但如果敵方有效運用各種戰(zhàn)法，正確利用各種時機，也能收到事半功倍的效果。2000年11月15日，俄空軍偵察機在日本海先后兩次成功對美“小鷹”號航母編隊進行了偵察拍照。從后來公布的照片可以看出，俄飛機出現時美艦上的水兵感到十分意外，航母甲板上一片驚慌失措。只是在俄第二波飛機出現時，美國戰(zhàn)斗機才起飛攔截。此外，在航母編隊進行海上補給或艦載機放飛和回收時，此時由于航母航向、航速比較穩(wěn)定，機動受限，艦載機無法作戰(zhàn)，都可能給敵以可乘之機。對于“遼寧”號而言，上述問題也是難以避免的，敵如果利用我編隊補給、艦載機起降、夜間等時機進行攻擊，短時間內我將缺乏萬全之策有效應對。
七是電子對抗能力弱。航母編隊是海上作戰(zhàn)力量的中堅，它具有攻防兼?zhèn)涞亩喾N作戰(zhàn)能力。以電子技術為基礎，以先進的電子裝備為后盾，各種雷達系統、通信系統、聲吶系統、導航制導系統和指揮控制系統是航母編隊強大作戰(zhàn)能力的支柱，但同時也是編隊易受打擊的軟肋之一。特別是在無人飛行器飛速發(fā)展的情況下，如果敵把裝載各種干擾機的無人機部署到我航母編隊附近，對戰(zhàn)術數據鏈通信實施“噪聲”壓制干擾，將使我編隊可能出現數據混亂丟失、反應時間延誤等不利情況，進而破壞我編隊戰(zhàn)斗指揮、控制和通信能力。此外，敵還可能運用各種電子設備，連續(xù)發(fā)射信號，擾亂電磁環(huán)境，使我航母編隊探測系統真?zhèn)坞y辨，無法找到真正的攻擊目標?？傊?，電子對抗將是敵與我航母編隊開展對抗的重要方法之一。
八是怕斷絕“糧草”。打擊運輸補給艦船，是削弱航母戰(zhàn)斗力的最佳方法。在航母編隊中，運輸補給艦船目標龐大、自衛(wèi)能力弱，一旦遭到攻擊，將使航母編隊整體作戰(zhàn)能力受到極大削弱。如果敵在我運輸補給艦船必經的狹窄航道上，使用潛艇設伏和布設水雷陣，或使用飛機、水面艦艇、潛艇對我運輸補給艦進行中遠程導彈襲擊，我運輸補給艦將面臨極大的打擊壓力。
“遼寧”號從下水服役到實際使用武器，從“飛鯊”滑躍騰空到跨越“第一島鏈”，不做“宅男”的“遼寧”號完成了由最初的“船能動，機上艦”向航母編隊組織長時間連續(xù)航行并交替轉換海區(qū)訓練的華麗轉身，4年多來，“遼寧”號走過了艱難的歷程，取得了可喜的成績，但是我們必須客觀地看到，“遼寧”號離走向遠洋的路還很長，離真正形成戰(zhàn)斗力還需要苦下功夫。